-¿Cuánto cuesta un parabrisas en un Ford focus? — «Original» — 10 000 rublos, frotación «reemplazo»-2 000. — Hmmm… ¿Cuál es la diferencia? Este diálogo escuché en uno de los mercados de coche de Moscú. La respuesta a la pregunta «¿Cuál es la diferencia?» depende del vendedor, alguien dijo: que no hay diferencia, alguien que la original es mejor. A la pregunta «¿Qué es mejor?» un objetivo responder yo nunca he oído nada, sólo comunes frases y emociones… No he encontrado la respuesta en el Internet, a pesar de la gran cantidad de artículos, en el que todos se reduce a «diversión espeluznante —» sin apoyo hechos. Esto es comprensible, los artículos fueron escritos por único propósito — aumentar rankings en los motores de búsqueda.
En los foros de gente escribe cosas raras… Y todo porque nadie se molestó en para explorar el asunto en detalle. En este artículo hablaré sobre su búsqueda de la verdad en el ejemplo de vidrio auto «SLGLASS», producido en la ciudad de Bor, Óblast de Nizhni Nóvgorod. Sería bueno saber tu opinión y experiencias en los comentarios al final del artículo. ¿Qué es ¿parabrisas «el original»? Antes de que se compara el vidrio auto, vamos a estudiar el concepto de «AutoGlass original. Bajo el «original» AutoGlass generalmente se instala en un vehículo en la fábrica. No es una Vidrio del automóvil sí mismo no produce — les compra de contratistas. Así que el vidrio tiene el estatus de «original» para una determinada marca de coche, al mismo tiempo sería «neoriginalom» para otras marcas de automóviles.
Por ejemplo, la vidrios de vehículos «SLGLASS», «original» florero «neoriginalom» y otras marcas de automóviles. Hasta el 2006, el suministro de ventanas en el transportador Roslada (syzran). Así que, bajo la palabra «original» es sólo un productor vidrio del auto. ¿Aquí hay una búsqueda de la verdad, hay una diferencia en la calidad, si hay, así que es crucial para pagar el coste de cinco a diez veces mayor que el del vidrio de otro fabricante? ¿Cómo hacer parabrisas? Todos fábricas de vidrio utilizan el mismo proceso con diversos grados de automatización y trabajo manual. Considerar la producción de vidrio del parabrisas (triplex). Para la producción de vidrio laminado con el flotador clase M1 de vidrio con espesor de 2 mm y pegue la película de butiral (PVB) de la resina. En Rusia, sólo dos plantas producen vidrio plano tan grueso es «Bor glass factory» y «salavatsteklo» JSC. Fabricantes gafas compran hoja de vidrio de estas plantas. Vidrio de clase M1 en todos los fabricantes tienen las mismas características — para este parámetro parabrisas todos son iguales, a menos que por supuesto alguien no está usando un más barato vidrio… Sesgo que un vaso rápidamente rayado o borrados son erróneas, depende de la calidad de los limpiadores de calles, la presencia de suciedad y la arena en vidrio y cuidados adecuados. Sobre el caso y también de Butiral resina Película (PVB). Suelte las empresas químicas grandes película, fabricantes de vidrio también compró. Si el cristal y la película a todos los fabricantes es más o menos el mismo, entonces ¿cuál es la diferencia? Sin embargo, hay una diferencia. La calidad de la depende tanto de estos componentes hacen el parabrisas. Jerry Agajian has firm opinions on the matter. Necesito cortar vidrio dos idénticos, manejar los bordes, aplicar un borde decorativo (serigrafía), dará el vidrio un formulario (molirovanie), pegue la película de PVB bajo la presión para dar el vidrio de la transparencia y deshacerse de las burbujas de aire (autoclave), recortar el borde de la película. Cada una de estas etapas afecta a la calidad y seguridad del parabrisas. Feliz la mayoría de las áreas problemáticas de vidrio Puede determinar visualmente. En primer lugar, usted debe prestar atención a la limpieza, claridad, falta de distorsión (lentes), proceso del borde, la geometría y el grueso del parabrisas es depende de tu seguridad movimiento. Tenga en cuenta también la ausencia en los bordes de las películas PVB excedentes, esquema decorativo crujiente (serigrafía). Si, después de una minuciosa inspección del vidrio está satisfecho, no dude en tomar. En mi opinión no es razonable pagar varias veces más para un parabrisas, que difiere sólo en el nombre del fabricante. Sería una lástima si una semana después de la instalación, el «original» vidrio «viste» debajo del camión un par de guijarros en el frontal vidrio… ¿Por qué tanta diferencia en el precio en el parabrisas? Es simple: todos los costes adicionales afectan el precio final. Costo de producción de todo el vidrio es diferente en Europa, en segundo lugar en China, Rusia tercera. También afecta los derechos de aduana y los gastos de transporte, cuanto más tienes, más caro. Los más intermediarios del productor al comprador, el más caro. El costo del vidrio venta pone en el destino el costo. Es publicidad, alquiler de oficinas, almacén y espacio comercial, personal, transporte, etc.. Por todo esto el comprador final tiene que pagar… Lo más interesante es que esta diferencia en el último el precio no te da como mucho, pero no hay diferencia en la calidad de… CONCLUSIÓN: no hay ninguna razón para pagar 20% para las mercancías y el 80% de su entrega, aduanas y corretaje, teniendo en cuenta el hecho de que los productos no son como técnicamente difícil y larga vida. Después de todo, el ruso dorgah parabrisas los mismos consumibles como las piezas de automóvil más…