Motor de combustión interna del Rotatorio-pistón es fundamentalmente diferente de sus motores de pistón tradicionales tipo fila y en forma de V. Si abres el “wankel”-también llamado émbolos rotativos el motor, el nombre de su creador, entonces no podrás ver los detalles al menos vagamente asemejándose a las partes del motor de combustión interna convencional. Principio de funcionamiento de este motor describo no será (en su línea y tanto), pero que desea marcar el principal plus y la principal desventaja del sistema de pistón rotatorio. Incondicional de la ventaja “motores de Wankel es su gran poder de pequeño volumen y alta rotación. Por ejemplo el motor de wankel más comunes combustión interna-RENESIS, Mazda RX8 instalado en el coche, con un motor de 1,3 l tiene 231 HP y hacer girar el motor a 9000 RPM. La principal desventaja de un motor de pistón rotatorio, su fragilidad.

La vida útil declarada Renesis para Mazda RX8-300000 km, luego simplemente reemplazó el motor, no remontiruâs′. Esto es porque debido al desgaste irregular de la superficie interna de la cámara del trabajo, al parecer, los surcos transversales, llamado “La marca del diablo”. Esto finalmente conduce al desgaste del motor. Debido a los estereotipos sobre nedolgovečnocti coche motor Mazda RX8, muchos intentarán disuadir amigos que deseen comprar un coche. Palabra atribuye una vida de servicio del motor de pistón rotatorio de 60 a 120 mil kilómetros. Mazda declara 300 mil, y es verdad. en defensa de la RX8 puede decir que no todas las personas a vivir para correr 300 mil auto kilómetros. Motores del Rotatorio-pistón, mazda rx8, pocas millas y nueva plataforma puedes reservar en nuestra página web